Колесный диск литой Replay TY270 6.5x16 5x114.3 ET 45 Dia 60.1 (чёрный глянцевый с полированной лицевой частью)

Производитель дисков Replay

Марка колесных дисков с оригинальными параметрами Replay® появилась в 2008 году, пройдя путь от безымянных до продукта, отвечающего самым высоким требованиям. В настоящий момент в ассортименте Replay® более 2000 моделей дисков практически для всех марок автопроизводителей, включая группу, которую составили коммерческие автомобили. Диски Replay® производятся в Азии под контролем российских инженеров и технологов, в том числе на заводах производителях оригинальных ОЕМ дисков, поставляемых автозаводам. Сплав, из которого изготавливаются диски, производится из высококачественного сырья, соответствует нормам, используемым при изготовлении ОЕМ дисков.

Проверка качества на высшем уровне

Все диски Replay® проходят проверку качества идентичную проверке ОЕМ дисков.
Помимо этого, внедрен собственный стандарт проверки качества Qualex (Кволекс), требования которого зачастую выше стандартных процедур. Qualex - уникальный пакет требований к поставщикам, ориентированный на повышение технических характеристик и долговечности диска, при использовании в российских условиях.

• Технология производства и покраски дисков;
• Виды и периодичность мероприятий по контролю качества;
• Качество технического обеспечения лабораторий и тестовых стендов;

Несмотря на обилие аналогов, представленных на рынке колесных дисков, Replay® легко отличить по оформлению паспорта колесного диска: Паспорт содержит всю необходимую информацию о гарантийных обязательствах и подробную инструкцию по установке на автомобиль.
За годы упорной работы компании удалось не только гарантировать параметры завода-изготовителя, сформировать небывалый ассортимент дизайнов, вариантов цветов и обработок поверхностей, сохранив умеренную стоимость и обеспечив доступность, но и перенести качество OEM дисков и довести его до уровня Qualex! Богатый опыт компании Replay® показывает, что общепринятые мировые стандарты контроля качества диска и лакокрасочного покрытия во многом не учитывают российских условий и нуждаются в доработке.
На основании данных об эксплуатации дисков инженерами был разработан и внедрен собственный стандарт качества – Qualex, основанный на общепринятых мировых стандартах ISO и требованиях мировых автопроизводителей к качеству диска, с учетом российского климата и дорожных условий.
Стандарт качества Qualex регламентирует:

• Тестирование продукции на геометрию и пропорции диска. Качественный диск имеет идеальные пропорции и геометрию, такой диск долговечнее и безопаснее в эксплуатации. Проводится контроль общей геометрии диска на современном высокоточном оборудовании (минимум 10%). И контроль радиального и осевого биения ободьев диска (100%).
• Распределение веса диска. Вес качественного диска распределен равномерно, такой диск гарантирует комфортную езду, позволяет сохранить управляемость автомобиля, не повреждает деталей подвески. 100-процентный контроль дисбаланса.
• Качество покраски. Использование качественных лакокрасочных материалов совместно с передовыми технологиями покраски гарантируют отличный внешний вид диска на протяжении долгих лет эксплуатации. Для контроля качества лакокрасочного покрытия предусмотрено испытание дисков на коррозионную стойкость в течение 240 часов (из расчета на российские условия эксплуатации).
• Качество сплава. Качественный сплав – залог прочности и долговечности любого диска. Для контроля качества сплава предусмотрены следующие тесты:
  1. Контроль химического состава диска, выявление примесей в сплаве.
  2. Контроль дисков на герметичность, выявление сквозных пор внутри диска (100%).
  3. Рентгеноконтроль и дефектоскопия диска.
• Имитация реальных нагрузок. Пригодность качественного диска к эксплуатации проверяется на стендах, имитирующих реальные нагрузки. Для имитации реальных нагрузок предусмотрены следующие тесты:
  1. Определение сопротивления усталости при изгибе с вращением.
  2. Определение сопротивления усталости при динамической радиальной нагрузке.
  3. Сопротивление удару 13º и 30º (имитация удара о бордюр).

В случае если диск не проходит какой-либо из тестов, проводится тщательное расследование, направленное на выявление и устранение причин брака. В зависимости от серьезности отклонений могут быть отозваны от нескольких дисков до всей партии.